Küsimus:
Kuidas saavutada löögipedaali kasutamisel vajalik pöördemoment?
sharptooth
2010-10-14 17:51:51 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Seal on selline tööriist nimega löökdraiver (nagu näiteks see üks). Juhendis öeldakse, et mutrite ja kruvide kinnitamiseks / vabastamiseks kasutatakse spetsiaalset mehhanismi pöördemomendi impulsside saamiseks.

Tööriistal on ainult kaks reguleerimist - edasi / tagasi lüliti ja sisse / välja lüliti. Mida sügavamale on sisse / välja lülitit vajutatud, seda kiiremini tööriista mootor pöörleb.

Pöördemomendi väärtuse reguleerimiseks pole sidurit, mille järel sidur mootori lahti ühendaks. Kuidas juhtida pöördemomenti ilma sidurita? tegi sellist tööd ilma löögijõuna). Mul on vaja kõik mutrid enam-vähem sama pöördemomendiga kinni keerata. Kui ma mutri üle pingutan, võib see lihtsalt kruvi purustada, lõigata või ühendatavaid osi painutada - see on halb. Kui ma mutri liiga pingule tõmban, siis see varsti lõdveneb ja kukub välja - see on ka halb.

Nii et teeskleme, et kasutan mutreid, mis tuleb pingutada umbes 70 Newton-meetrini ja minu kasutatav draiver on ütles, et see annab pöördemomendi kuni 100 Newton-meetrit.

Ja muidugi pean need mutrid kiiresti sõitma - muidu peaksin ma kruvikeeraja ja tavalise mutrivõtme asemel kasutama elektritööriista? Nii et ilmselgelt ei saa ma ajastada pöördemomendi rakendamise perioode ega löögiloendusi ega muud - mul on vaja usaldusväärset viisi, kuidas saavutada kõigi mutrite jaoks enam-vähem sama õige pöördemoment. ei hooli täpselt õige pöördemomendi saavutamisest. Hoolitsen ainult suurema või vähem vajaliku pöördemomendi saavutamise eest - et mutrid ise lahti ei saaks ja osad mutrite pingutamise ajal kahjustada ei saaks. Peamine mure on see, et draiver töötab väga kiiresti, nii et kui hoian lülitit liiga kaua allavajutatuna, võin mutri kergelt üle pingutada ja soovimatuid kahjustusi tekitada.

Kuidas saavutada korduvalt sama pöördemomenti löögijuhi kasutamisel mitu mutrit?

Mul on kokkupõrke draiver, millega te linkite, ja pean ütlema, et mulle meeldib see asi.
@aphoria: Kuidas saavutada sellega vajalik pöördemoment?
Ma ei kasuta seda tegelikult olukordades, kus nõutakse nii rangeid tolerantse. MarkD ja Mike Powelli vastused kirjeldavad väga hästi, kuidas ma tööriista kasutan.
@aphoria: Ma arvan, et peaaegu kõik said minu murest valesti aru. Minu peamine mure pole mitte täpselt õige pöördemomendi, vaid umbes õige pöördemomendi pärast. Niisiis muutsin küsimust täpsustustega.
Seal tuleb Mike Powelli vastus ... "Ärge aeglustage ennast tarbetult, alahindades enda võimet hinnata, kui palju pöördemomenti olete rakendanud ja kui palju teie rakenduseks piisab."
Kuus vastused:
MarkD
2010-10-14 20:33:55 UTC
view on stackexchange narkive permalink

"Kuidas saavutada löögipedaali kasutamisel korduvalt sama pöördemoment mitme mutri jaoks?"

Kas pole vaja pöördemomendi mutrivõtit käsitsi kasutada, nagu soovitab hakkepuit. Löökjuhi mõte ei ole püsiva pöördemomendi rakendamine. See rakendab rohkem pöördemomenti, kui on võimalik saada tavapäraselt juhilt. Üks levinumaid kasutusviise on kinni kinni pandud või liiga pingutatud poltide / kruvide vabastamine. Kasutan ka minu oma üsna palju, kui kruvisid puitu ajada, kui lõplik pöördemoment pole oluline (nt- mul on lihtsalt vaja, et kruvipea oleks puidu pinnast veidi allpool. Töötlemata töö).

Teisisõnu, kui teie vajadus on püsiv pöördemoment, pole löögijuht selle tööriist. Traditsiooniline siduriga juht saab olema sobivam.

user558
2010-10-14 19:06:01 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ma saaksin kõik poldid ajada kiiresti, kuid mitte tihedalt, kasutades pöördemomendi juhti. Ärge tehke neid maha. Seejärel kõndige mööda ja kasutage mõlemal käeshoitavat pöördemomentvõtit.

Ma näen. Kuid seda saab teha "tavalise" (löögita) toiteadapteriga. Ja sellel juhil on ka sidur. See muudab löögijuhi kasutamise mõttetuks.
Siduriga käsipuur ei suuda tõenäoliselt anda nii palju pöördemomenti kui Boschi tööriist. Seetõttu kasutan traktori (ja ka minu auto) lukustusmutreid peale ja eemaldamiseks õhusõidukiga juhti - see võib mutreid nihutada, et mu külvik ei liiguks. Siiski, kui mul oleks vaja keerata mutrit, mis nõuab pöördemomendi hoolikat tolerantsi, kasutaksin alati käsitööriista, mis on ette nähtud määratud koguse pöördemomendi saamiseks.
Löögijuhid on vaevalt mõttetud, sest teil pole mingeid pöördemomendi piiranguid; need muudavad puusepatööd nii palju lihtsamaks (kus tegelik pöördemoment hoolib harva). Mõne (väga kuluka) tootmistööriista puudumisel on iga kasutatava juhi sidur nii kiirusest sõltuv, et on peaaegu väärtusetu. Kui soovite täpset pöördemomenti, on selleks õige pöördemomendi võti.
Okei, tore, et mainisid autot. Oletame, et soovite ratta välja vahetada. Igal teisel korral külastan mõnda autoteenindust ja kuulen äratuntavaid löögiseeriaid - poisid kasutavad rataste vahetamiseks kindlasti löögijuhte. Kuidas te lukustusmutreid tegelikult pingutate? Milline on selle protseduur?
Tublid kasutavad löögivõtit ainult rataste * eemaldamiseks või lukustusmutrite keerutamiseks enne pöördemomendi võtmega lõpliku pöördemomendi rakendamist.
Tavaliselt pöörleb löögijuht vabalt seni, kuni asjad karmistuvad, ja seejärel läheb see löögirežiimi. Ratta vahetamisel tean, et mu juht saab löögiseadetes 5, 5s juures oma mutrid õige pöördemomendi lähedale. Seejärel viime käsivõtmega lõplikud kohandused.
Mike Powell
2010-10-15 03:43:23 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Tavaliselt on kodu ümbruses igatahes muid märke, mis annavad teile teada, kui olete piisavalt pöördemomenti rakendanud. MarkD märkis ühist - kui näete, et kruvipea läheb lihtsalt puidu pinna alla. Kui näete oma piirdeaias, kui pingutate seibidega viivituskruvisid või -mutreid, näete, et seib hakkab puitu vajuma juba ammu enne, kui olete rakendanud piisavalt pöördemomenti, et kruvi või polt maha lõigata või ribadeks tõmmata.

See on suurepärane tööriist seda tüüpi töö jaoks ja see on ülikiire. Ärge aeglustage ennast tarbetult, alahindades enda võimet hinnata, kui palju pöördemomenti olete rakendanud ja kui palju rakenduse jaoks piisab.

Dennis Mahan
2015-08-23 21:03:02 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Löögivõtmega kiiremini rakendatavat pöördemomenti saab reguleerida pöördemomenti piirava pikendusvardaga. Pöördemomenti piirav pikendusriba näeb välja nagu tavaline pistikupesa pikendus, välja arvatud see, et need on ette nähtud painduma etteantud pöördemomendil. See paind neelab mutrivõtme lööke ja peatab energia edastamise kinnitusdetailile etteantud pöördemomendil. Pikendusribad on komplektides ja tavaliselt on nende värvimärgistatud erinevate pöördemomendi väärtuste jaoks. Näiteks must riba 30 jalga / lb, roheline 65 jalga / lb ja nii edasi.

John Gardeniers
2010-10-19 06:45:50 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Eeldades, et pöördemomenti saab tegelikult reguleerida, võite üsna lähedase kalibreerimise saamiseks kasutada tavalist käsiabi pöördemomendi mutrivõtit. See on hilisema, mis on seatud soovitud lugemisele, klammerdamine mingil viisil. Alustage soovitud seadistusest mõnevõrra madalamale seatud löögijuhiga ja ühendage need kaks, kasutades teie käsutuses olevaid pistikupikenduste tislereid. Nüüd reguleerige löögijuhti järk-järgult, kuni see pöördemomendi mutrivõtit klõpsatab või teeb mida iganes, kui see on seadistuses.

Küsimuse põhipunkt on see, et löögipedaalil pole midagi, mis väänet otse reguleeriks.
Sama meetodit võiksite kasutada randme "kalibreerimiseks". st tunneta seda. Kui teate, mis see pöördemoment teie kätes ja randmetes tundub, peaksite suutma korrata selle ligikaudset väärtust.
Randme kalibreerimine ei toimi sadade mutrite pingutamise korral - käed väsivad ja juhil on ka kaugelt nihutatud käepide, nii et täpse pöördemomendi juhtimine on tegelikult üsna nõrk. See võib töötada, kui on vaja mitu mutrit kinni keerata, kuid see ei toimi sadadega - ükskõik, mis on mutri number üks jaoks kalibreeritud, unustatakse tema käed, kui ta jõuab pähklini saja.
M98Ranger
2017-05-09 17:17:59 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ma tean, et see on 6 aastat vana, kuid vastus rakenduskavade küsimusele on lihtne ja sellele ei vastata täielikult. Lihtsaim viis pöördemomendi reguleerimiseks pöördemomentvõtmel, mis töötab hpa (kõrgsurveõhk), nagu käesolevas näites, on lihtsalt õhuregulaatori rõhu vähendamine (peaaegu alati on pöördenupp, mis piirab töörõhk 'õhk-õhus' seadistuses (kuna need on kõnekeeles tuntud kogu lääne- ja lõunapoolsetes osariikides) ... p>

1.) hankige võrreldav saematerjal, et reguleerida pöördemomendi seadeid soovitud tasemele2.) haarake kinni ühest kinnitusdetailist, mida kavatsete kasutada3.) Keerake see soovitud sügavusele / läbitungimiseni / (pöördemoment? ?;)), mida soovite ... 4.) Kui vajate vähem pöördemomenti (st kui kruvi või polt või muu asi puitu lahti keerutab või lõhestab), siis lihtsalt LÜLITAGE RÕHK ALLA .... nii et kui see oli saja juures võin kasutada seda, mida ma nimetan "sulgumenetluseks", et jõuda õige töörõhuni, vähendades rõhku tagasi TEE liiga kaugele .... ütleme 50 või 60 psi (konkreetse e 5.) 50 või 60 psi peaksite selle ainult osaliselt kruvima ... nii et peate suurendama pöördemomenti, suurendades tööõhu rõhku ... nii et lihtsalt keerake õhurõhu nuppu regulaator, kuni see kruvi istub nii, nagu soovite .

Tundub, et see on patareitoitega löögijuht, mitte õhutoitega.
Kui lugesite läbi OP-de küsimuste avalduse, ei maininud ta „akutoitel“, vaid ainult „löögijuhti“. Ta proovis küll linkida 12-voldise boschiga, kuid ta ei täpsustanud, et tüüpiline hpa jõul töötav löögijuht on vastuse ulatusest väljas. Tegelikult, kui loete kõiki tema kommentaare, näete, et ta küsib konkreetselt selle kohta, kuidas määratakse kindlaksmääratud pöördemoment auto mutrite olukorras. Lisaks, kui loete tema viimast postitust selles lõimes, mõistate, et minu vastus on tõepoolest OP-i täpsustatud ulatuses. Siin on tsitaat teie asjade kiirendamiseks,
Küsimuse põhipunkt on see, et löögipedaalil pole midagi, mis väänet otse reguleeriks. - teravate hammastega 19. oktoober1010 kell 13:31
Ja küsimustele vastamise mõte on luua kasulikku teavet teistele sarnastes olukordades. Ma ütleksin, et minu vastus täitis selle eesmärgi.


See küsimus ja vastus tõlgiti automaatselt inglise keelest.Algne sisu on saadaval stackexchange-is, mida täname cc by-sa 2.0-litsentsi eest, mille all seda levitatakse.
Loading...